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低温输送系统
真空绝热紧急切断阀
Advantages
产品优势
  • 保冷效果好,低温液体通过阀门的气化损失最小
  • 阀芯可抽出维修,安装方便
  • 可远距离控制开关
  • 阀杆无结霜结冰现象,操作方便
  • 性能可靠,保持长期操作灵活
  • 与真空管配套在紧急情况下可直接切断供液管道液体的输送
Overview
功能概述

气缸充入指定压力时,活塞上升带动阀杆开启阀门,关闭时释放气缸内气体, 活塞在弹簧的作用下带动阀杆与阀瓣向下运动,密封件压紧阀座,阀门关闭;气动操作时,当阀门的周围环境温度达到易熔金属熔化温度时(用于低温槽车、低温罐式集装箱的紧急切断阀易熔塞在75℃±5℃应熔化),易熔塞内部的易熔金属就会熔化,汽缸内的工作压力会自动排放,活塞在弹簧的作用下带动阀杆与阀瓣向下运动,密封件压紧阀座,阀门关闭;旋转顶部的 手轮带动阀杆与阀瓣向上运动,可手动开启阀门。

  • 对应标准规范
    CORRESPONDING STANDARD
  • 主要构成
    Main components
  • 系统参数
    System parameters
  • 产品配置
    Product configuration

《液化气体设备用紧急切断阀》(GB/T 22653-2008)第3.1条“紧急切断阀:安装在槽车、罐式集装箱、储罐或管道上,应急状况下,可手动或自动快速关闭的阀门”。
《低温介质用紧急切断阀》(GB/T 24918-2010)第3.1条“紧急切断阀:安装在罐车(槽车)、储罐或管道上,出现事故时,用手动或自动快速关闭的阀门”。

 料:阀体,手轮:铸不锈钢 汽缸,支架:铸铝 阀杆:不锈钢

 他:焊接形式:插焊 ,也可加接管成对焊

紧急切断阀的结构主要由阀体,阀盖,先导阀,小弹簧,溢流阀,大弹簧,密封面,凸轮,油缸等组成。阀体的上法兰连接到罐体的下法兰,下法兰连接到连接弯头法兰,弯头的另一端连接到球阀


产品规范:公称通径:DN25 ~DN100
公称压力:1.6MPa 2.5 MPa 4.0 MPa
使用温度:-196 ℃ 至+75℃
适用介质:液氮,液氧,液氩,液化天然气,液乙烯等 (LNG、LO2、LN2、LAAr)
材 料:阀体,手轮:铸不锈钢 汽缸,支架:铸铝 阀杆:不锈钢
其 他:焊接形式:插焊 ,也可加接管成对焊
注意事项:忌油

主要技术参数

公称直接

DN10-DN200

设计温度

-270°

工作介质

LOX(液氧)、LIN(液氮)LAR(液氩)

 

 

内外管材质

O6Cr19Ni10304

结构形式

高真空多层绝热

管道真空漏率

≤10-10Pa.M3/S

使用环境

-30°~-50°

内管强度实验

根据压力进行

气密性实验

根据压力进行


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